Kiired csr-masinad. Mängu CSR Racing häkkimine Androidis – näpunäited ja abi edasipääsemiseks. Palgake meeskonda õiged mängijad

CSR Classics – see mäng võimaldab teil võistelda ühega 70 klassikalisest Ameerika tippautost või Euroopa/Jaapani sportautost viimastel aastakümnetel ja mängida kriminaalse taustaga või tõelise süžeega liidritega. CSR Classics on välja töötatud Androidi ja iOS-i seadmetele. Selles artiklis püüame aidata teil oma vastastega võidelda saladuste loendiga ja räägime teile, kuidas kahes populaarseimas mängurežiimis edu saavutada.

Võistkondlikel võistlustel saate läbida individuaalseid CSR Classicsi süžeeliine. Samas on sul võimalus enne liidritega võidusõitu iseseisvalt valida oma meeskonna liikmed. Teine siin käsitletav režiim on võrgurežiim, kus saate võidelda tõeliste mängijatega üle kogu maailma. Lisaks võib see olla suurepärane võimalus palju raha teenida. Käesolevas artiklis me seda teemat praegu ei puuduta, vaid esitame ainult täieliku strateegiajuhendi, mille poole saate rasketel aegadel pöörduda.

CSR Classics võistlusi hinnatakse nende raskusastme järgi. Alustage lihtsast tasemest, seejärel liikuge edasi raskele, seejärel raskemale ja lõpuks äärmuslikule tasemele. Kui uuendate oma autot, märkate, kuidas raskete tasemete läbimine muutub teie jaoks üha lihtsamaks. Soovitame siinkohal mitte osaleda võistkondlikel võistlustel, kui võistluse raskusaste on endiselt raske või ekstreemne. Olenemata sellest, kui hea te oma autot arvate, peate finišisse jõudmiseks ja võitmiseks tegema ideaalse stardi ja täiusliku võidusõidu.

2. Hankige uuendamiseks raha

Nagu eespool märgitud, peaksite vältima meeskondlikke lahinguid, kuni raskusaste langeb kergeks või raskeks. Kuid raskusastme vähendamiseks vajate värskendusi. Võidusõidu kaotamisel kaotate kütust ja liidriga võidusõit maksab teile alati kaks paaki kütust, olenemata sellest, kas võidate või kaotate. Uuendused maksavad aga raha.

Kõik, mida pead tegema, on võistlused lõpetada ja raha teenida. Kuid parim viis raha teenimiseks, nagu varem öeldud, on osaleda veebivõistlustel, mis on strateegiajuhendi teine fookus. Pärast liigas neljanda kuni kuuenda võistluseni jõudmist hakkate võitma kaarte, mis sisaldavad kütust, kuldmünte, sularaha või boonuseid. Salvestage kindlasti kõik oma võidud, kui tunnete, et te ei saa enam edasi minna. Liigas ühe võistluse kaotamine tähendab kõigi võitude kaotamist. Samuti saate rohkem raha teenida, kui tõuste pronksilt hõbedale, hõbedast kuldliigale, müües kaks boonuskaarti.

3. Palgake meeskonda õiged mängijad

Internetis pakutakse teile võimalust valida iseseisvalt üks või mitu meeskonnaliiget: Pro Tuner, N2O Maniac, Tire Crew ja/või Blogger. Meie kogemuse põhjal on kõige kasulikumad Pro Tuner ja Blogger. Pro Tuner täiustab teie mootorit võidusõiduks, võimaldades teil võistlusaega mõne sekundi võrra vähendada. Teisest küljest võimaldab Blogger võistluse kaotamise korral teha tasuta taaskäivitusi (mis maksavad tavaliselt kuldmünte). Blogger salvestab ka mõned olulised punktid, mille võite võistlusel kaotada.

Boonusena saate nad palgata teatud arvuks võistlusteks, enne kui osalete maailmavõistlustel ja astute liigasse. Enne maailmaliigas osalemist on hea, kui teil on veidi sularaha.

4. Võistlege kõrgema taseme autodega kontrollitud sündmustel

Kas soovite kergeid võite ja võimalust rohkem raha teenida? Seejärel osalege kontrollitud võistlustel, eeldusel, et teil on kõrgetasemeline auto. Enamasti on juhitud võistlussõidud kerge raskusastmega. Näiteks kui teil on teisel tasemel Dodge Dart Swinger, siis võidate kindlasti, kui läbite selle autoga esimese taseme, kus see kindlasti domineerib teiste autode üle.

5. Ole ajutiste nippidega ettevaatlik

Ajanipid toimivad ikka, kui tahad kiirelt kütusepaaki täita, kuigi konksuga – kui nullid kellaaja tagasi normaalseks, pead ootama, kuni telefon kellaaega uuendab.

6. Kõik meeskonnajuhiga võistlemise kohta

Pärast kõigi meeskonnaliikmete alistamist peate kolm korda võitlema meeskonna juhiga. Iga võiduga muutub liidri auto alistamine üha raskemaks, mis muidugi nõuab teatud uuendusi enne igal järgneval võistlusel osalemist. Ärge unustage ka seda, et juhendatud võistlused maksavad teile ühe silindri kütust ja üksiksõidud liidriga kaks silindrit.

Kui olete liidri kolm korda alistanud, pakutakse teile finaalsõitu. Kui võidad, saad tema auto kätte, kaotades aga ka teatud arvu kuldmünte. Kui juht sõidab autoga nii, et sina veel ei saa, siis tuletame veel kord meelde, et sul on kõik võimalikud uuendused olemas. Agent võib teile pakkuda konkreetse võistluse jaoks spetsiaalseid uuendusi, mis võivad maksta mõne kuldmündi või raha, kui teil on piisavalt raha, siis on parem Agendi pakkumisega nõustuda.

Siiski on parem juhiga mitte tülitseda, kui teil on juba temaga sarnane auto.

2015-10-17 ,

TsSR Racing 2 üks huvitavamaid, aga ka raskemaid hetki on bosside aeg. See on võimalus mitte ainult enda sõiduoskused proovile panna, vaid ka kosmoseauto käed külge panna. Arvuti mängib ülemustele, mis tähendab, et selle vead on viidud miinimumini. Mida see meie jaoks tähendab? Et iga viivitus maksab sulle võidu.
Samuti on häid uudiseid: saate bossi autot võita kordusmatšis või rematch+ (pole klassika jaoks asjakohane). Kuid selleks peate esmalt tabama vajaliku bossi ja see võtab mõnikord palju aega, nii et parem on võita esimest korda. Mida selleks vaja on?

Kuidas saada bossiauto: aeg oma karjääri kõigil etappidel ülemusi täiendada

Viibad tuletavad teile meelde dilämmastikoksiidi ostmist, kuid praktikas on see mõistlik, kuid mitte vajalik. CSR2-s saate ülemusi alistada ka ilma selleta.

Allolevatel piltidel on näha mängu CSR Racing 2 kõigi bosside aegu võidusõidu ajal. Iga kord, mida allpool kirjeldame, võib kõikuda mõne sajandiksekundi piires.

Aeg karjääris nr 1 (Shax) etappide kaupa:

1/4 KJ Toyota 86 Rocket Bunny PR347 13,391 sek
1/4 Ashleigh's CLA 45 AMG PR453 12,015 sek
1/4 Kurtzi Mustang HPE750 PR563 10,589 sek
1/2 Viktori projekt 7 PR659 14,179 sek
1/2 Shax's Agera R PR712 11,958 sek

Karjäär 2 Altay etappide kaupa:

3. etapp: 1/4 Amelia LB M4 kupee – 10,013 sek
1. etapp: 1/4 Angeli Honda Civic 1,5 VTEC – 12 300 sek
4. etapp: 1/2 KJ GT-R NISMO R35 – 13,399 sek
2. etapp: 1/4 Shana Range Rover Evoque - 11,011 sek
5. etapp: 1/2 Larry GTA Spanot – 11,091 sek

Karjäär 3 Ruby Rose etappide kaupa:

2 - soomlane 1/4 - tuleb täita mitte rohkem kui 10,214 sekundiga
4 - Ashley Lotus Exige 360 1/2 - 13,007 sek
5 - Dana 1/2 - 10,682 sek
1 - Konduit 1/4 - 12,037 sek
3 - Kiyiya 1/4 - 9,003 sek

Üldiselt peate ülemuste võitmiseks raha kulutama: ostma stiilse auto, pumpama see maksimaalselt üles, häälestama, ostma lahedaid rehve. Ärge kõhelge, käivitage nitro õigel ajal – igasugune libisemine on saatuslik.

CSR võidusõit on realistlik mäng tõelistele ekstreemspordifännidele, kus iga mängija saab mängida mitte ainult Schumacheri, vaid ka oma neljarattalise sõbra mehaaniku rolli. Värvikas graafika, palju raskusastmeid ja lisavõimalusi – kõik see teeb CSR Racingust põneva mängu, tõelise drag-võidusõidu.

Selle täielikuks läbimiseks tasub aga kaaluda mitmeid CSR Racingu läbimise saladusi, mis on kasulikud mitte ainult algajale, vaid ka kogenud mängijale.

Saladus 1. Kuidas mängida CSR Racingut

Selleks, et nautida oma mobiilseadmes või tahvelarvutis realistliku 3D võidusõidu mängimist, peate alla laadima ja installima CSR Racing rakenduse faili. Selle saab alla laadida mis tahes teenusest ja pole saladus, et võidusõit pole tasuline programm. Siiski on võimatu läbida kõiki tasemeid ilma senti investeerimata.

Käivitage programm oma Androidis.
Teie ette ilmub menüü. Saame valida auto. Kui aga alles hakkate CSR Racingut mängima, pole suurt valikut.
Klõpsake allosas nuppu Edasi (see näeb välja nagu noole märkeruut).
Näete oma tegelast ekraanil. Klõpsake uuesti nuppu "Järgmine".
Siin ilmub kõige olulisem asi – teie auto. Seda saab igast küljest üle vaadata, värvi muuta või parandada, uuesti täita.
Ekraani allosas on mitu klahvi: Seaded, Kaart, Edasi ja Konfiguratsioonid. Meie läbitava marsruudi uurimiseks klõpsake nuppu Kaart. See on väga oluline, kuna teenitud virtuaalse raha suurus sõltub võistluse tulemusest. Neile hakkavad maksma linna ülemused, nii et järgmine etapp on tähtsate inimeste ümbermõtlemine.
Pärast isiksuste uurimist klõpsake nuppu "Go Racing" ja oodake, kuni võistlus laaditakse. Kui loendus algab, on peamine meeles pidada, et hea algus on pool läbitud distantsist. Niipea kui alustasime, vahetame kiirust. Kui sa seda õigel ajal ei tee, saab vastane sinust kiiresti mööda ja mäng lõpeb kohe.

Saladus 2. Kuidas autot müüa

CSR Racing mängu iga etapi läbimine lõpeb uue auto ostmisega. Tänu sellele täieneb mängija autopark väga kiiresti ning vanad mittevajalikud autod võtavad vaba ruumi. Tekib küsimus: kuidas müüa autot CSR Racingule?

Kahjuks on Android OS-iga seadmega autot võimatu müüa. Seetõttu annan mõned kasulikud näpunäited:

Ära osta ülemustelt täishinnaga autot;
Uurige iga auto võimsust ja täiustage seda maksimaalselt.

Saladus 3. Kuidas saada tasuta kulda ja raha

Igal mängul on oma mängusisene valuuta. CSR Racingus - kuld (kuld), mündid (raha).

1 kulla kiireks saamiseks tehke järgmist: käivitage mäng - minimeerige mäng - avage "Seaded", "Üldine", "Muuda kuupäeva ja kellaaega". Kerige kalendrit 3–4 kuud ette. Salvestame tulemuse. Läheme mängu, värskendame ja voila – 1 kuld on sinu.

Teine võimalus valuuta saamiseks on häkkida CSR Racing programmi GameKilleri abil. Lugege üksikasjalikke juhiseid mängude häkkimise kohta GameKilleri abil.

Käivitame mõlemad rakendused: CSR Racing ja GameKilleri. Läheme mängus oma profiililehele ja vaatame valuuta kogust. Sama tähendust otsime ka Game Killerist. Muudame tegeliku rahasumma ja kulla vajalikuks summaks, salvestame andmed. Teie kontole ilmuvad kuld ja raha.

Saladus 4. Kuidas sisestada pettusi

Petmine on kood, mille abil saab kiiresti autot üles pumbata, tühja bensiinipaaki, kulda ja münte täiendada.

Pettuse sisestamiseks avage "Minu profiil", sisestage KOKKU RAHA (raha eest), käivitage iGameGuardian ja valige csr4c3 pettus. Klõpsake "Vali" ja minge vahekaardile "Valik". Tulemuse kinnitamiseks läbime kõik võistlused. Internetist leiate pettusi autode, bensiini ja valuuta jaoks.

Saladus 5. Kuidas uuesti alustada ja õigesti alustada

Ideaalne algus CSR Racingule on õigel ajal käiguvahetus. Niipea kui viimane sekund on läbi, alustame ja 2 sekundi pärast lülitume teisele kiirusele, veel 2 sekundit 4-le ja nii edasi maksimaalselt. Kui teete seda 2-sekundiliste intervallidega, asub auto juhtima. Kui käiguvahetuse protsessi aeglustada, on vastasel reaalne võimalus edasi pääseda ja võistlus läheb käest.

Mängu uuesti mängida ja uut karjääri alustada on võimatu, välja arvatud ID muutmise võimalus.

Kui te ei saa midagi ise teha, soovitame teil esimesel võimalusel pöörduda arvutiabi poole – pchelp24.com.

CSR Racing 2 on võidusõidusimulaator, mis on väga populaarne tänu sellele, et see sõltub täielikult sellest, kuidas te oma autot enne võistlust seadistate. Järelikult pole need arkaadvõistlused, kus mängib rolli ainult teie reaktsiooni kiirus. Siin on kõik palju keerulisem ja kui oma autot valesti seadistate, ei saa te isegi nõrgemat vastast võita. Seega peaksite CSR 2-s kulutama palju aega autode seadistamisele. Esmapilgul võib see protsess tunduda äärmiselt keeruline, kuna sellel on palju erinevaid aspekte, kuid kui te selle välja mõtlete, võite olla väga tõhus ilma kulutusteta. palju aega sellel. CSR 2-s mängib auto kohandamine väga olulist rolli, nii et kui soovite selles mängus edu saavutada, peaksite kindlasti tutvuma meie artikliga.

Nõutav tase

Loomulikult toimub mängus CSR 2 auto kohandamine juba esimesel tasemel, alates teie esimesest võistlusest, kuid alguses ei pruugi see nii olulist rolli mängida, seega on teie jaoks peamine, et saaksite kohandada. auto nii endale kui ka rajale, millest kavatsete läbida. Kui teete seda, pole teil alguses probleeme. Kuid mängu edasijõudnud etapis saab võistluste tulemusi otsustada mõne sekundiga ja need sõltuvad soorituse väikseimatest kõrvalekalletest. Seetõttu peate mõtlema seadistamisele rohkem aega kulutamisele. Millal peaksite seda tegema? Kui soovite hakata saavutama positiivseid tulemusi, peate oma nitro pumpama vähemalt teisele tasemele, rehvid tasemele kolm ja jõuülekande tasemele neli. Seejärel saate neid parameetreid reguleerida, kohandades seeläbi oma auto käitumist rajal. Mängus CSR 2 toimub sõidukite kohandamine vastavalt igale neist parameetritest, seega tuleks neid ka eraldi käsitleda.

Nitro

Nii et mängus CSR Racing 2 algavad auto seaded lämmastikoksiidiga. Loomulikult saate iga parameetri konfigureerida mis tahes järjekorras, kuid artiklis kirjeldatakse neid omakorda. Mida saab siin seadistada? Teie ees oleval nitrooksiidiekraanil on liugur, lohistades seda vasakule, saate turbokiirenduse režiimi kestust pikendada, kuid selle võimsus ise väheneb. Kui liigutate liugurit vasakule, siis võimsus suureneb, kuid toime kestus väheneb vastavalt. Sel juhul on kõige lihtsam reegel vaadata rada. Kui teil on vaja läbida lühike vahemaa, siis on parem investeerida jõusse ja kui teate, et peate palju kauem reisima, siis on parem keskenduda kestusele. Nagu näete, võib CSR Racing 2 puhul teie auto seadistus tõesti oluliselt muuta selle, kuidas see rajal toimib ja kas teil õnnestub sellel sõita.

Käigukast

Paljud inimesed küsivad näiteks konkreetselt BMW auto häälestamise kohta CSR 2-s. Loomulikult võivad mõned mängijad tuua teile näiteid selle kohta, kuidas nad oma autot kohandavad, kuid näete, et need kõik on erinevad. Fakt on see, et see sõltub suuresti nii autole paigaldatud osadest kui ka teie isiklikust sõidustiilist. Seetõttu pakub meie artikkel ainult põhiandmeid seadete kohta, mitte konkreetseid näiteid kõigi autode kohta. Tõepoolest, CSR 2-s võivad Golf GTI auto seaded ühele inimesele võidu tuua, samas kui teine ei saa normaalselt teise mängija konfigureeritud autoga sõita.

Sellest lähtuvalt peaksite käigukasti ise konfigureerima. Mida peate konkreetse ülekandearvu valimiseks. Mida see mõjutab? Mida suurema ülekandearvu määrate, seda paremini teie auto kiirendab, kuid selle tippkiirus kannatab. Vastupidi, kui seate selle väärtuse madalaks, saate saavutada uskumatuid kiirusnäitajaid, kuid te ei saa kiiresti kiirendada.

Rehvirõhk

Noh, viimane asi, millele peaksite kindlasti tähelepanu pöörama, on rehvirõhk. Siin tuleb saavutada ka kõige vastuvõetavam tasakaal, ainult seekord haardumise ja kiirenduse vahel. On üsna selge, mis juhtub, kui otsustate kiirenduse kasuks - teie auto kiirendab palju kiiremini, kuid samal ajal libiseb stardis, samuti libiseb kurvides. Kui valite siduri, käitub teie auto justkui tee külge liimituna, kuid kiirest kiirendusest ei tasu unistada.

Õnnestumise tõenäosus

Kui jälgite seadistamise ajal ekraanil toimuvat tähelepanelikult, märkate, et teie auto nime kõrval muutub pidevalt üks number. See on teie muudatuste edukuse näitaja. Kui muudate mõnda seadet ja märkate, et see arv muutub ülespoole, tähendab see, et olete oma masina üldist jõudlust parandanud. Kui see indikaator langeb, tähendab see, et tegite midagi valesti. Kuid kogenud mängijad ei soovita keskenduda ainult sellele näitajale, kuna see võib põhjustada äärmiselt negatiivseid ja soovimatuid tagajärgi.

Testid

Asi on selles, et see on vaid üldine näitaja paberil. Kogu mängu mõte seisneb auto üksikasjalikus kohandamises iga raja ja iga vastase jaoks. Nii et mõnikord võite soovida saada veidi madalamat õnnestumisprotsenti, kuid siiski kohandada autot, testides selle funktsionaalsust proovisõidul.

Mitte liiga kaua aega tagasi kirjutasime 5-dollarise tõmbevõidusõidu kohta, andes sellele graafikale peaaegu sama hinde. Kuid täheldatud CSR võidusõit See pole mitte ainult tasuta, parem graafika ja suurema hulga autodega, vaid ilmus ka saates endas, tehes esitlusel tõelise show peaaegu Stigi kutsel TopGearist piloodiks.

Mängu graafika on tõeliselt hämmastav, kuna autode detailid on kõrgeimal tasemel. Kontuurid, varjud, valguse esiletõstmised, ümbrus, kõik on peensusteni läbi töötatud ja näeb väga ilus välja. Kuid peate maksma ilu ja liiga kõrge hinnaga mängu eest.

Oled tänavavõidusõitja, kellega on võimalik kiiruses võistelda viis linna jõugud, mille territooriumid on omavahel juba jagatud. Iga jõuk koosneb 5 liikmed: neli vaheratturit ja üks juht. Võimalus on tulnud ja seda ei saa kasutamata jätta. Istuge sport-BMW-sse, suurendage mootori pöördeid gaasipedaaliga, ilma tahhomeetri nõela punasesse tsooni viimata, vahetage käike õigesti, kasutades roolilabasid (parempoolne suurendamine ja vasakpoolne vähendamine), kui süttib roheline tuli ja kasutage nitrot. Ja jõuate alati esimesena finišisse, saades samal ajal rahalise preemia. Kõik mängija toimingud tehakse ekraanil ühe puudutusega.

Muidugi märkab meid jõukas investor, kes soovis inkognito olekusse jääda ja eraldab auto ostmiseks lausa 25 000 dollarit. Kahjuks ei saa selle raha eest midagi väärt osta. Kuid see on alles algus, kõik on alles ees. Mängus 26 litsentsitud autod, see tähendab, et see ei erine Mini, Nissani, Audi, BMW, Chevrolet ja Fordi seeriatest. Võistluse võitmiseks tuleb autot uuendada, tehes mitte ainult välist häälestamist (saadaval järgmistes värskendustes) väikesest värvipaletist/airbrushingist, vaid ka sisemist, sealhulgas samm-sammult mootori, turbiini, käigukast, rattad, väljalaskesüsteem, kergem kere kaal ja nitro. Ja see pole CSR Racingul väga odav.

Seda pole mitte ainult raske, vaid ka peaaegu võimatu hallata päris raha raiskamata. Mängusiseseid dollareid pole alati piisavalt uuenduste, autode ja muude asjade ostmiseks. Isegi kui kavatsete sama võistlust mitu korda joosta, väheneb kütusetase iga kord, olenemata sellest, kas võidate selle või mitte. Paagi saab täita tasuta, kuid selleks tuleb kaua oodata. Vastasel juhul võetakse teie kontolt välja 2 münti – see on teine valuuta, millega osteti pool kõigist parendustest ja autodest. Üldiselt sõltub see kõik teie kasutamisest rakendusesisene ost ja kulutas 2,99–99,99 dollarit.

Selliste taotluste eesmärk ei ole selge. Mängu kestus on 10-20 sekundit, asukohti on vaid 5, mis sarnanevad üksteisega nagu kaks hernest kaunas, isegi helikujundus menüüs on nii üksluine, et ei taha sealt läbi roomata. Võrreldes Car Club: Tuning Stormiga pole mängus midagi uut. Graafika on kahtlemata suurepärane, kuid miks arendajad ei pööranud mängule rohkem tähelepanu, on minu jaoks mõistatus.

Kohtuotsus: PR-i oli palju, kuid tegelikult osutus CSR Racing ilusaks asjaks. Soovitatav on installida ja vaadata graafikat. Ja siis, rahuliku hinge ja terve rahakotiga, klõpsa risti.

Plussid: