Ανάμεσα στα κύρια χαρακτηριστικά που έκαναν το παιχνίδι World of Tanks επιτυχημένο είναι οι εκτενείς κλάδοι ανάπτυξης του. Το World of Tanks μας προσκαλεί να επιλέξουμε όχι μόνο σε ποια χώρα προτιμάμε να παίξουμε, αλλά και ποια τανκς θέλουμε να ελέγξουμε. Έτσι, κάθε έθνος έχει έναν ολόκληρο στόλο πέντε τύπων οχημάτων, επομένως υπάρχουν πραγματικά πολλά να διαλέξετε κατά τη διαδικασία της ανόδου του επιπέδου.

Πώς να ανεβείτε επίπεδο γρήγορα;

Για να καταλάβετε ποιοι είναι οι καλύτεροι κλάδοι ανάπτυξης World of Tanks για λήψη, θα πρέπει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά κάθε μεμονωμένης δεξαμενής, καθώς και να αποφασίσετε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα όλων των οχημάτων. Η ευκολία του level up θα καθοριστεί άμεσα από τις προτιμήσεις που ακολουθείτε, καθώς και από τις τακτικές αποχρώσεις που χρησιμοποιείτε κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού. Έτσι, η ταχύτητα της ανάπτυξής σας εξαρτάται άμεσα από το πόσο θέλετε να παίξετε, καθώς και από το πόσο αποτελεσματικοί θα είστε σε διάφορες μάχες.

Ελαφριά δεξαμενές

Πιστεύεται ότι είναι ο ελαφρύς τύπος που είναι ο πιο δύσκολος να αναβαθμιστεί στο World of Tanks, επειδή τέτοια τανκς δημιουργούνται για πραγματικούς «ειδικευμένους» παίκτες που είναι πρόθυμοι να καταβάλουν σημαντική προσπάθεια και να επιδείξουν επιδεξιότητα για να πετύχουν τον στόχο τους. Εάν θέλετε να παίξετε τανκ αυτού του τύπου, θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι θα χρειαστεί να δείξετε μέγιστη ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, ενώ τα ελαφριά τανκς δεν σας δίνουν μεγάλο κέρδος, αν και η άντλησή τους στις περισσότερες περιπτώσεις είναι τάξης μεγέθους φθηνότερο σε σύγκριση με άλλους τύπους.

Οι ελαφριές δεξαμενές έχουν αρκετά χαμηλό κόστος και είναι επίσης φθηνές στην επισκευή, επομένως κατά την αναβάθμιση αυτού του αναπτυξιακού κλάδου του World of Tanks θα ξοδέψετε ελάχιστα χρήματα. Αξίζει αμέσως να σημειωθεί το γεγονός ότι όταν παίζετε με ελαφριά τανκς, η μόνη τακτική που χρησιμοποιείται είναι να επισημάνετε τα εχθρικά τανκς για τους συμμάχους σας. Δηλαδή, είστε ένα είδος αξιωματικού πληροφοριών που υπολογίζει στόχους, τους αναφέρει στους συμμάχους του και περιμένει να του ανοίξουν το δρόμο για να προχωρήσει περαιτέρω και να εκτελέσει άλλα καθήκοντα. Εάν δεν καταφέρετε να το συνειδητοποιήσετε, τότε το καλύτερο στοίχημά σας είναι να συνεχίσετε να παίζετε με κάποια άλλη τεχνική. Πιστεύεται ότι η βέλτιστη ελαφριά δεξαμενή για ισοπέδωση είναι το T-50, το οποίο έχει καλή επιβίωση, καλύτερη δύναμη πυρός και ταχύτητα από άλλα άρματα μάχης.

Μεσαίες δεξαμενές

Τα μεσαία άρματα μάχης δεν είναι λιγότερο ενεργοί συμμετέχοντες στις μάχες και είναι οι πιο ενεργοί καταστροφείς του εχθρικού εξοπλισμού. Όταν επιλέγετε κλαδιά μεσαίου τύπου, πρέπει να θυμάστε ότι στις μάχες θα πρέπει να κινείστε συνεχώς και να αναζητάτε αντιπάλους. Πολλά μεσαία οχήματα θα διαλύσουν εύκολα οποιοδήποτε βαρύ ρεζερβουάρ, καθώς διακρίνονται από αρκετά υψηλή ισχύ και ευελιξία, γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για

Βαριά τανκς

Οι βαριές δεξαμενές απαιτούν αρκετά μεγάλη περίοδο άντλησης, επειδή αυτά τα οχήματα διακρίνονται από τη στατική τους φύση και το κόστος κάθε τέτοιου τέρατος είναι αρκετά υψηλό, για να μην αναφέρουμε την απόκτηση διαφόρων πρόσθετων μονάδων. Η απίστευτα ισχυρή θωράκιση και η δύναμη πυρός αυτών των τανκς τα καθιστά την εμπροσθοφυλακή της ομάδας.

Καταστροφέας τανκ

Τα κλαδιά πυροβολικού των τανκς World of Tanks χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να ανέβουν επίπεδο, επειδή ο ίδιος ο εξοπλισμός είναι αρκετά ακριβός και για να παίξετε αυτά τα οχήματα πρέπει να έχετε ορισμένες δεξιότητες. Ωστόσο, στην ίδια κατηγορία με τα βαριά άρματα μάχης, τα αυτοκινούμενα όπλα διακρίνονται από πιο σοβαρά όπλα, καθώς και από ενισχυμένο καμουφλάζ.

αυτοκινούμενα όπλα

Τα πιο συγκεκριμένα τανκς, εξ ολοκλήρου βασισμένα σε βολές από κάλυψη. Έτσι, ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου μηχανήματος πρέπει να είναι επιμελής, παρατηρητικός και υπολογιστικός για να χτυπήσει με ακρίβεια και έγκαιρα. Το κόστος επισκευής τέτοιου εξοπλισμού είναι αρκετά υψηλό, με αποτέλεσμα να είναι απαραίτητο να καταρρίψετε τουλάχιστον δύο αντιπάλους για να αισθανθείτε κάποιο είδος ανάπτυξης.

Έτσι, είναι αδύνατο να πούμε ποιος είναι ο καλύτερος κλάδος στο World of Tanks, γιατί όλα διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματά τους.

Σήμερα μιλάμε για την επανεξισορρόπηση του εξοπλισμού της ΕΣΣΔ.

Στην ενημέρωση 9.22 θα επαναφέρουμε στη ζωή τα πιο μη δημοφιλή τανκς της χώρας προσθέτοντας νέα οχήματα και αλλάζοντας το ερευνητικό δέντρο της ΕΣΣΔ. Γιατί είναι απαραίτητο αυτό; Το "Αντικείμενο 263" και οι "νεότεροι σύντροφοί του" σπάνια συμμετείχαν σε μάχες, όπως το Σοβιετικό Tier X ST "Αντικείμενο 430", κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Δεν ήταν εύκολο να παίξουν. Επιπλέον, αυτοκίνητα διαφορετικών επιπέδων διέφεραν πάρα πολύ στο gameplay.

Σκοπεύουμε να επεξεργαστούμε ξανά τα αναφερόμενα κλαδιά οχημάτων, προκειμένου να δώσουμε ζωή στα οχήματα που αναφέρονται και να κάνουμε την αναπαραγωγή τους συνεπή και κατανοητή. Επιπλέον, στην έκδοση 9.22 θα βρείτε νέο gameplay σε βαριά άρματα μάχης Tier VIII–X με πίσω πυργίσκο.

Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις αλλαγές και τους λόγους που οδήγησαν σε αυτές.

Μεσαίες δεξαμενές

Το υποκατάστημα A-43 δεν δίνει καμία ιδέα σε τι είδους αυτοκίνητο θα μπορείτε να παίξετε στο επίπεδο Χ. Αφού γνωρίσαμε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του ST με πίσω πυργίσκο στα επίπεδα VII–IX, ήταν λογικό να περιμένουμε παρόμοιο gameplay στην κορυφή του κλάδου. Ωστόσο, αντ' αυτού λάβατε ένα κλασικό μεσαίο τανκ με σώμα σώμα με σώμα και απογοητευτήκατε. Όπως ήταν φυσικό, η δημοτικότητα του κλάδου έπεσε.

Τι θα σας έκανε να δώσετε σε αυτό το νήμα μια δεύτερη ευκαιρία; Ίσως αυτό που του έλειπε ήταν η συνέπεια του παιχνιδιού. Σε αυτό επικεντρωθήκαμε στην ενημέρωση 9.22, μεταφέροντάς την στο επίπεδο IX. Εκεί θα σχηματίσει ένα μίνι υποκατάστημα καλά θωρακισμένων επιθετικών CT με υψηλές εφάπαξ ζημιές, αντλημένες από . Και στο επίπεδο X θα εμφανιστεί ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο: "Object 430U".

Ο νεοφερμένος μπορεί να καυχηθεί για συμπαγείς διαστάσεις, αξιοπρεπή κινητικότητα και καλή θωράκιση. Θα μπει εύκολα στο πλευρό του εχθρού, θα απενεργοποιήσει τον εξοπλισμό του χάρη στη μεγάλη ζημιά που προκλήθηκε μία φορά και θα βγει από τα πυρά σώος.

Το τρίο του πυργίσκου που τοποθετείται στο πίσω μέρος θα λάβει τελικά μια κορυφή που θα κληρονομήσει την ισχυρή πανοπλία του πυργίσκου και θα προσφέρει λογικό παιχνίδι μετά τον πυργίσκο.

Νέος κλάδος βαρέων δεξαμενών

Μέχρι πρόσφατα, η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία ήταν τα μόνα έθνη όπου τα άρματα μάχης Tier X είχαν πίσω πυργίσκο. Σε κάποιους από εσάς άρεσαν αυτά τα αυτοκίνητα, ενώ σε άλλους προτίμησαν μια πιο παραδοσιακή επιλογή. Ωστόσο, λίγοι θα υποστήριζαν ότι το , και (το οποίο παρουσιάστηκε ως παιχνίδι στον Παγκόσμιο Χάρτη) δεν ήταν ενδιαφέρον. Στην ενημέρωση 9.22, ο σοβιετικός εξοπλισμός θα ενταχθεί σε αυτήν την ομάδα: μια νέα εμπειρία παιχνιδιού σας περιμένει από τα κλασικά σοβιετικά «βαριά» οχήματα στα επίπεδα VIII–X (ένας κλάδος από τον οποίο μελετήθηκε). Κλασικό, αλλά με πίσω πυργίσκο.

Τα εξαιρετικά θωρακισμένα IS-M, Object 705 και Object 705A θα υποστούν μεγαλύτερη ζημιά εφάπαξ από ό,τι συνήθως για τα σοβιετικά βαριά άρματα μάχης. Αυτή η τιμή αντισταθμίζεται από τις παραμέτρους σκόπευσης: αυτά τα οχήματα δεν είναι κατάλληλα για πυροβολισμούς μεγάλης εμβέλειας. Το στοιχείο τους είναι οι μάχες σε μεσαίες και κοντινές αποστάσεις. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα - η πίσω θέση του πύργου είναι σημαντική. Σε συνδυασμό με την ανθεκτική θωράκιση, την καλή κινητικότητα (για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού) και ένα ισχυρό όπλο, θα σας επιτρέψει να «αποβάλετε» εύκολα τον εχθρό.

Χρησιμοποιήστε τα πλεονεκτήματα του οχήματός σας και θα είστε σε θέση να υποστηρίξετε αποτελεσματικά την επίθεση ή να στείλετε εχθρικά άρματα μάχης στο υπόστεγο. Το παιχνίδι αυτών των TT είναι μια διασταύρωση μεταξύ του παιχνιδιού Pz.Kpfw. VII και , αλλά ταυτόχρονα παραμένει αμετάβλητο καθώς μελετάται ο κλάδος. Δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο για την ισχύ πυρός: από το πυροβόλο των 122 mm στο Tier VIII έως το ισχυρό πυροβόλο των 152 mm του Αντικειμένου 705A.

Οι παίκτες λατρεύουν ένα κινητό τυφέκιο που αλλάζει γρήγορα το επίκεντρο της επίθεσης, καταστρέφοντας τα πάντα στο πέρασμά του. Ωστόσο, όσο καλό ήταν, δεν ταίριαζε στο γκρουπ και στο IS-7, οπότε το αντικαταστήσαμε με το . Μην ανησυχείτε, το T-10 δεν θα φύγει από το παιχνίδι. Με το πέρασμα των χρόνων, έχει αποδείξει επανειλημμένα την αποτελεσματικότητά του, οπότε θα λάβει ένα mini-branch, όπου στο επίπεδο Χ θα υπάρχει ένα αυτοκίνητο με παρόμοιο gameplay. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για αυτόν τον νέο, οπότε θα σας το πούμε αργότερα.

Εναλλακτικός κλάδος καταστροφέων αρμάτων μάχης
Έχουμε από καιρό προγραμματίσει να βάλουμε σε τάξη αυτόν τον κλάδο των αντιτορπιλικών δεξαμενών. Η απλή αλλαγή των παραμέτρων του οχήματος στην ενημέρωση 9.20 δεν έδωσε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Γνωρίζουμε καλά το πρόβλημα και έχουμε βρει μια νέα λύση για αυτό: την εξισορρόπηση του κλάδου για καταστροφείς αρμάτων μάχης μεσαίας απόστασης.

Εννοια
Η υψηλή ταχύτητα προς τα εμπρός/πίσω σε συνδυασμό με τη μέση ικανότητα ελιγμών θα επιτρέψει σε αυτά τα οχήματα να φτάσουν γρήγορα και να καταλάβουν βασικές θέσεις, καθώς και να διαφύγουν από τη φωτιά.
Η καλή μετωπική θωράκιση είναι ιδανική για το μπλοκάρισμα των εχθρικών βλημάτων, αλλά η θωράκιση στα πλάγια και το κάτω μετωπικό τμήμα είναι αρκετά λεπτή.
Η μέση εφάπαξ ζημιά και η μακρά επαναφόρτωση θα αντισταθμίσουν την κινητικότητα και την ασφάλεια.
Η ακρίβεια και ο χρόνος σκόπευσης έχουν σχεδιαστεί για αποτελεσματική μάχη κοντινού έως μεσαίου βεληνεκούς και δεν είναι κατάλληλα για πυρά μεγάλης εμβέλειας.
Δεν προκαλούνται οι πιο άνετες γωνίες κλίσης του όπλου από χαρακτηριστικά σχεδιασμού.
Η επανεξισορρόπηση του κλάδου σύμφωνα με τη δεδομένη ιδέα απαιτούσε ορισμένες διαρθρωτικές αλλαγές. Ξεκινήσαμε μετακινώντας το Αντικείμενο 263 κάτω από ένα επίπεδο, όπου μπορεί να λάμψει με το DPM και την πανοπλία του (που παραμένει το ίδιο όπως στο Tier X!). Το επόμενο βήμα είναι να επιλέξετε το κατάλληλο όχημα για το Tier X και το "Object 268 Option 4" ήταν κατάλληλο για αυτόν τον ρόλο. Έλαβε καλή ταχύτητα, πανοπλία και ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό όπλο με διαμέτρημα 152 mm και μέση εφάπαξ ζημιά 650 μονάδων.

Το "" και το "Object 268 Option 4" έδειξαν εξαιρετικά αποτελέσματα σε εσωτερικές δοκιμές. Τα οχήματα «δεξαμενόντουσαν» καλά τη ζημιά και έδειξαν ότι άξια του ρόλου των καταστροφέων δεξαμενών επίθεσης - γρήγορα, θωρακισμένα, με μέτρια εφάπαξ ζημιά και όχι πολύ υψηλή ζημιά ανά λεπτό για έναν καταστροφέα δεξαμενής.

Ήσασταν αντίθετοι με τη μεταφορά του "Object 263" στο επίπεδο IX και δεν μπορούσαμε να το αγνοήσουμε. Επομένως, αφήσαμε και τα δύο αυτοκίνητα για άλλη μια επανάληψη κλειστών εσωτερικών δοκιμών. Το αντικείμενο 263 δεν έχει αλλάξει, αλλά μειώσαμε τη ζημιά ανά βολή του Αντικειμένου 268 Επιλογή 4 από 750 σε 650, διατηρώντας την προηγούμενη ζημιά ανά λεπτό για να εξομαλύνουμε την απότομη αλλαγή στη ζημιά ανά λεπτό και την ταχύτητα επαναφόρτωσης μεταξύ των οχημάτων Tier VIII και X.

Το τελευταίο (και ίσως το πιο δύσκολο) έργο ήταν η διαμόρφωση οχημάτων στα μεσαία επίπεδα ώστε να χρησιμεύουν ως καταστροφείς δεξαμενών επίθεσης κοντινής και μεσαίας εμβέλειας. δεν ταίριαζε σε αυτό το concept λόγω της παραδοσιακής θέσης της καμπίνας. Εδώ βρεθήκαμε αντιμέτωποι με μια δύσκολη επιλογή: το αυτοκίνητο σαφώς δεν ήταν κατάλληλο για το υποκατάστημα όσον αφορά το gameplay, αλλά ήταν σημαντικό από ιστορική άποψη. Το μετακινήσαμε ένα επίπεδο κάτω για να δούμε πώς θα αποδώσει εκεί. Δυστυχώς, το όχημα επέδειξε χαμηλή αποτελεσματικότητα στην παρεμπόδιση ζημιών ακόμη και στο επίπεδο VIII και παρόλα αυτά δεν ταίριαζε στην έννοια του παιχνιδιού του κλάδου. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να αφαιρέσουμε το SU-122-54 από το παιχνίδι και να δημιουργήσουμε έναν κλάδο εξ ολοκλήρου οχημάτων με πίσω πυργίσκο.

Η δεύτερη επανάληψη της σούπερ δοκιμής ενίσχυσε την πεποίθησή μας ότι η ιδέα που επιλέξαμε για τον κλάδο θα έδινε σε αυτούς τους καταστροφείς τανκ αυτό που τους έλειπε. Αυτά θα πρέπει να είναι θωρακισμένα, γρήγορα οχήματα με καλή ζημιά από έκρηξη, σκοπός των οποίων είναι να ηγούνται της φόρτισης και να παρέχουν ενδιαφέρον παιχνίδι. Η τελευταία υπόθεση βασίζεται σε δεδομένα υπερτεστ. Θέλουμε να δοκιμάσετε μόνοι σας αυτήν την υπόθεση, να προσδιορίσετε εάν χρειάζονται περαιτέρω αλλαγές και μαζί θα πάρουμε την καλύτερη απόφαση. Ας περιμένουμε την έναρξη της γενικής δοκιμής της ενημέρωσης 9.22 και ας μάθουμε πόσο έτοιμα είναι τα οχήματα αυτού του κλάδου για μάχη!

Κατά τη διάρκεια της γενικής δοκιμής της έκδοσης 9.22, η οποία έρχεται σύντομα, θα παρακολουθούμε τα σχόλια και τα στατιστικά σας. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα τροποποιημένα μηχανήματα λειτουργούν με τον τρόπο που περιμένουμε.

28.3.2017 5120 Προβολές

Οι παίκτες δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στον σοβιετικό κλάδο των δεξαμενών World of Tanks όλων των τύπων, επειδή πολλοί επιλέγουν αυτήν την τεχνική όχι μόνο για το μοναδικό και ευχάριστο παιχνίδι του, αλλά και για την ιστορική του προσκόλληση σε αυτήν την τεχνική.

Σχεδόν όλες οι δεξαμενές της Σοβιετικής Ένωσης έχουν χαμηλή πιθανότητα πυρκαγιάς κινητήρα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη δυνατότητα επιβίωσης αυτών των οχημάτων και η ποικιλία του παιχνιδιού θα σας επιτρέψει να επιλέξετε τον τύπο εξοπλισμού που θα προσφέρει στον παίκτη μέγιστη ευχαρίστηση.

Το κύριο καθήκον ενός ελαφρού τανκ είναι να ανιχνεύει τον εχθρό και να βοηθά την ομάδα μεταδίδοντας πληροφορίες σχετικά με την κίνηση των εχθρικών δυνάμεων.

Αυτός ο τύπος δεξαμενής έχει ένα αρκετά περίπλοκο παιχνίδι, επειδή όλα τα τανκς που ανήκουν σε αυτόν τον τύπο έχουν σχετικά μικρό περιθώριο ασφαλείας, στερούνται ισχυρής θωράκισης και στις περισσότερες περιπτώσεις διαθέτουν όπλο με χαμηλή ζημιά ανά βολή.

Αλλά ταυτόχρονα, οι παίκτες που επιλέγουν να παίξουν σε ελαφριά σοβιετικά τανκς έχουν εξαιρετική κινητικότητα, καμουφλάζ (το οποίο παραμένει σταθερά ψηλά όταν κινούνται και σε ακίνητο όχημα), καθώς και εξαιρετική ορατότητα.

Οι ελαφριές δεξαμενές του σοβιετικού κλάδου έρευνας έχουν εξαιρετική ταχύτητα και αναλογίες ισχύος προς βάρος σε σύγκριση με παρόμοια οχήματα άλλων εθνών. Τα περισσότερα ελαφρά άρματα μάχης της ΕΣΣΔ έχουν εξαιρετικό καμουφλάζ, το οποίο επιτρέπει, εάν παιχτεί σωστά, να παραμένουν απαρατήρητα και να μεταδίδουν με σιγουριά δεδομένα πληροφοριών στους συμμάχους σε όλη τη μάχη.

Με σχετικά χαμηλή ζημιά ανά βολή, τα πυροβόλα αυτών των αρμάτων έχουν υψηλή ζημιά ανά λεπτό, η οποία είναι συχνά καθοριστική σε μια μονομαχία με εχθρικά ελαφρά άρματα μάχης ή κατά τη διάρρηξη στο πυροβολικό.

Ο σοβιετικός κλάδος έρευνας μεσαίων δεξαμενών διαθέτει μια μεγάλη ποικιλία οχημάτων που είναι αρκετά διαφορετικά από τα μεσαία άρματα μάχης άλλων εθνών.

Τα κύρια καθήκοντα των οχημάτων είναι οι πλευρικές ανακαλύψεις στο πίσω μέρος των εχθρικών δυνάμεων και η πρόκληση μεγάλης ζημιάς στα εχθρικά οχήματα.

Αλλά η μοναδικότητα των σοβιετικών μεσαίων οχημάτων έγκειται στο γεγονός ότι όλα τα τανκς υψηλού επιπέδου έχουν εξαιρετική θωράκιση πυργίσκου, η οποία καθιστά δυνατή την καταπολέμηση σχεδόν εξίσου με βαριά εχθρικά άρματα, ενώ κρύβεται το κύτος του οχήματος στο έδαφος.

Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι τα εξαιρετικά όπλα, τα οποία έχουν εξαιρετική ζημιά ανά λεπτό. Αυτό αντισταθμίζει πλήρως τη σχετικά χαμηλή παράμετρο διείσδυσης θωράκισης του βασικού βλήματος και σας επιτρέπει να πολεμάτε με σιγουριά ακόμη και ενάντια σε πολλά οχήματα ταυτόχρονα.

Τα μειονεκτήματα των μεσαίου μεγέθους οχημάτων της ΕΣΣΔ περιλαμβάνουν μέτριες γωνίες πίεσης όπλου και μέτρια μέγιστη ταχύτητα.

Τα πιο δημοφιλή τανκς της Σοβιετικής Ένωσης είναι τα βαριά άρματα μάχης. Αυτά τα μηχανήματα έχουν τόσα πολλά πλεονεκτήματα που είναι ιδανικά για όσους είναι νέοι στο παιχνίδι. Ταυτόχρονα, οι έμπειροι παίκτες μπορούν να δείξουν απλά εντυπωσιακά αποτελέσματα χρησιμοποιώντας αυτό το είδος τεχνικής.

Ένα χαρακτηριστικό των βαρέων αρμάτων μάχης της ΕΣΣΔ είναι η ισχυρή θωράκιση, η σχετικά εξαιρετική κινητικότητα και οι καλοί δείκτες ζημιάς εφάπαξ για όπλα. Σχεδόν όλα τα βαριά τανκς του σοβιετικού κλάδου του World of Tanks φημίζονται για την αδιαπέραστη τους και είναι ικανά να συγκρατούν ολόκληρες κατευθύνσεις μόνα τους.

Τα σοβιετικά βαριά άρματα μάχης υψηλού επιπέδου έχουν απλώς αδιαπέραστη πανοπλία πυργίσκου και, αν παιχτούν σωστά, είναι ικανά να κάνουν ρεκόρ μπλοκαρισμένων ζημιών. Επίσης, ορισμένα οχήματα διαθέτουν θωράκιση γάστρας τύπου «Pike Nose», η οποία επιτρέπει, εάν η γάστρα τοποθετηθεί σωστά, να απωθήσει εχθρικά βλήματα ακόμη και κολοσσιαίου διαμετρήματος.

Το μειονέκτημα αυτής της διάταξης θωράκισης είναι η αδυναμία σύσφιξης του κύτους του οχήματος λόγω μιας απότομης πτώσης της αξίας της μειωμένης θωράκισης. Τα όπλα αυτών των οχημάτων είναι μάλλον ανακριβή, αλλά αυτό αντισταθμίζεται περισσότερο από την τεράστια ζημιά που έκανε μία φορά, τα βαριά άρματα μάχης του 7ου επιπέδου μπορούν να αφαιρέσουν το ένα τρίτο της δύναμης ενός εχθρού του επιπέδου τους με μια βολή, και τόσο θρυλικό τα οχήματα όπως το KV-2 είναι ικανά να στέλνουν τους περισσότερους στόχους στο υπόστεγο με μία βολή, ειδικά τα ελαφρά θωρακισμένα.

Ο ρόλος των καταστροφέων τανκς στο πεδίο της μάχης είναι να καταστρέψουν όλα τα εχθρικά τανκς στο οπτικό πεδίο του παίκτη. Τα αντιτορπιλικά δεξαμενών της Σοβιετικής Ένωσης είναι τα πλέον κατάλληλα για αυτό το έργο. Τα οχήματα αυτού του τύπου έχουν όπλα με τεράστια εφάπαξ ζημιά και διείσδυση θωράκισης.

Το εξαιρετικό καμουφλάζ των σοβιετικών οχημάτων τους επιτρέπει να καταστρέφουν εχθρικά οχήματα χωρίς τον κίνδυνο να εντοπιστούν. Συχνά, οι παίκτες των σοβιετικών αντιτορπιλικών δεξαμενών παραμένουν απαρατήρητοι σε όλη τη διάρκεια της μάχης.

Τα μειονεκτήματα αυτού του τύπου εξοπλισμού περιλαμβάνουν την πολύ κακή ορατότητα, αλλά η σωστή επιλογή πρόσθετου εξοπλισμού και ένα σωστά εκπαιδευμένο πλήρωμα μπορούν να αντισταθμίσουν αυτό το μειονέκτημα.

Η αδύναμη θωράκιση και, σε ορισμένες περιπτώσεις, η ανεπαρκής κινητικότητα προκαλούν επίσης κάποια ταλαιπωρία όταν παίζετε με αυτό το όχημα, αλλά όλα αυτά αντισταθμίζονται από την ευχαρίστηση του όπλου. Είναι τόσο ωραίο να πυροβολείς εναντίον ενός εχθρού που δεν έχει ιδέα από πού προέρχεται.

Χάρη σε τέτοια χαρακτηριστικά της σοβιετικής τεχνολογίας, οι παίκτες προκαλούν συχνά απίστευτες ζημιές.

Τα σοβιετικά αυτοκινούμενα όπλα έχουν παιχνίδι που είναι εντυπωσιακά διαφορετικό από άλλους τύπους εξοπλισμού. Έχουν τη δυνατότητα να πυροβολούν σχεδόν σε οποιοδήποτε σημείο του χάρτη, ενώ παραμένουν ασφαλείς στην περιοχή της βάσης τους.

Τα κύρια κελύφη αυτού του εξοπλισμού είναι κοχύλια κατακερματισμού υψηλής εκρηκτικότητας, τα οποία έχουν μεγάλη πιθανότητα να απενεργοποιήσουν τις εσωτερικές μονάδες και τα μέλη του πληρώματος του εχθρικού οχήματος. Τα όπλα μεγάλου διαμετρήματος καθιστούν δυνατή όχι μόνο την απενεργοποίηση πολλών μονάδων ενός εχθρικού οχήματος, αλλά και το χτύπημα πολλών οχημάτων ταυτόχρονα.

Καθώς ο παίκτης εξερευνά τον κλάδο των σοβιετικών αυτοκινούμενων όπλων, ο παίκτης έχει την ευκαιρία να παίξει σε οχήματα με σχετικά καλή κινητικότητα, όπλα με μεγάλη φθορά μία φορά ή όπλα με μεγάλη ζημιά ανά λεπτό. Το μειονέκτημα αυτής της τεχνικής είναι η σχεδόν παντελής έλλειψη θωράκισης, γεγονός που την καθιστά ευάλωτη σε μάχες κλειστού τύπου, η κακή ακρίβεια του όπλου και η κακή ταχύτητα βλήματος.

Ένα άλλο σημαντικό μειονέκτημα είναι η έλλειψη καλής επισκόπησης.

Τα premium οχήματα στο παιχνίδι World of Tanks περιλαμβάνουν ένα σύνολο οχημάτων διαφορετικών τύπων που έχουν αυξημένη κερδοφορία σε σύγκριση με παρόμοιες δεξαμενές των ίδιων επιπέδων.

Οι ιδιοκτήτες τέτοιου εξοπλισμού δεν έχουν σχεδόν ποτέ προβλήματα με το νόμισμα του παιχνιδιού - το ασήμι. Επίσης, τέτοια οχήματα έχουν επιταχυνόμενο χρόνο για την άντληση προνομίων του πληρώματος και δεν απαιτούν επανεκπαίδευση του πληρώματος όταν τα μεταφέρουν από ένα μη premium όχημα.

Τα σοβιετικά άρματα μάχης premium παρουσιάζονται σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες εκτός από το πυροβολικό. Αυτή η ποικιλία μηχανημάτων θα απλοποιήσει σημαντικά την ταχύτητα ανάπτυξης του παιχνιδιού. Επιπλέον, τα περισσότερα από τα σοβιετικά premium τανκς έχουν ένα προνομιακό επίπεδο μάχης, το οποίο θα σας επιτρέψει να δείξετε καλύτερα το όχημά σας σε μάχες με τανκς και να κερδίσετε πολύ ασήμι από κάθε μάχη.

Σήμερα μιλάμε για την επανεξισορρόπηση του εξοπλισμού της ΕΣΣΔ.

Στην ενημέρωση 9.22 θα επαναφέρουμε στη ζωή τα πιο μη δημοφιλή τανκς της χώρας προσθέτοντας νέα οχήματα και αλλάζοντας το ερευνητικό δέντρο της ΕΣΣΔ. Γιατί είναι απαραίτητο αυτό; Το "Αντικείμενο 263" και οι "νεότεροι σύντροφοί του" σπάνια συμμετείχαν σε μάχες, όπως το Σοβιετικό Tier X ST "Αντικείμενο 430", κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Δεν ήταν εύκολο να παίξουν. Επιπλέον, αυτοκίνητα διαφορετικών επιπέδων διέφεραν πάρα πολύ στο gameplay.

Σκοπεύουμε να επεξεργαστούμε ξανά τα αναφερόμενα κλαδιά οχημάτων, προκειμένου να δώσουμε ζωή στα οχήματα που αναφέρονται και να κάνουμε την αναπαραγωγή τους συνεπή και κατανοητή. Επιπλέον, στην έκδοση 9.22 θα βρείτε νέο gameplay σε βαριά άρματα μάχης Tier VIII-X με πίσω πυργίσκο.

Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις αλλαγές και τους λόγους που οδήγησαν σε αυτές.

Μεσαίες δεξαμενές

Ο κλάδος A -43 δεν δίνει καμία ιδέα σε τι είδους μηχανή θα μπορείτε να παίξετε στο επίπεδο Χ. Αφού γνωρίσαμε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του ST με πίσω πυργίσκο στα επίπεδα VII-IX, ήταν λογικό να περιμένουμε παρόμοιο gameplay στην κορυφή της γραμμής. Ωστόσο, αντ' αυτού λάβατε ένα κλασικό μεσαίο τανκ με σώμα σώμα με σώμα και απογοητευτήκατε. Όπως ήταν φυσικό, η δημοτικότητα του κλάδου έπεσε.

Εάν βρίσκεστε στη διαδικασία εξερεύνησης του κλάδου που οδηγεί στο Αντικείμενο 430, έχετε υπόψη σας ότι αυτό το μηχάνημα με την έξοδο 9.22 θα «μετακομίσει» σε άλλο κλάδο (το οποίο θα αναβαθμιστεί από το T-44). Λάβετε υπόψη αυτές τις πληροφορίες.

Τι θα σας έκανε να δώσετε σε αυτό το νήμα μια δεύτερη ευκαιρία; Ίσως αυτό που του έλειπε ήταν η συνέπεια του παιχνιδιού. Σε αυτό επικεντρωθήκαμε στην ενημέρωση 9.22, μεταφέροντας το "Object 430" στο επίπεδο IX. Εκεί θα σχηματίσει ένα μίνι υποκατάστημα καλά θωρακισμένων επιθετικών ST με υψηλή εφάπαξ ζημιά, που αντλούνται από το T-44. Και στο επίπεδο X θα εμφανιστεί ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο: "Object 430U".

Ο νεοφερμένος μπορεί να καυχηθεί για συμπαγείς διαστάσεις, αξιοπρεπή κινητικότητα και καλή θωράκιση. Θα μπει εύκολα στο πλευρό του εχθρού, θα απενεργοποιήσει τον εξοπλισμό του χάρη στη μεγάλη ζημιά που προκλήθηκε μία φορά και θα βγει από τα πυρά σώος.

Το τρίο του πυργίσκου που τοποθετείται στο πίσω μέρος θα λάβει τελικά μια κορυφή που θα κληρονομήσει την ισχυρή πανοπλία του πυργίσκου και θα προσφέρει μια λογική θέση "Αντικείμενο 430 Επιλογή II"παιχνίδι

Νέος κλάδος βαρέων δεξαμενών

Μέχρι πρόσφατα, η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία ήταν τα μόνα έθνη όπου τα άρματα μάχης Tier X είχαν πίσω πυργίσκο. Σε κάποιους από εσάς άρεσαν αυτά τα αυτοκίνητα, ενώ σε άλλους προτίμησαν μια πιο παραδοσιακή επιλογή. Ωστόσο, λίγοι θα ισχυρίζονταν ότι το FV 215b, Pz.Kpfw. Το VII και το VK 72.01 (K) (το οποίο βραβεύτηκε για το παιχνίδι στον Παγκόσμιο Χάρτη) δεν είχαν ενδιαφέρον. Στην ενημέρωση 9.22, ο σοβιετικός εξοπλισμός θα ενταχθεί σε αυτήν την ομάδα: μια νέα εμπειρία παιχνιδιού σας περιμένει από τα κλασικά σοβιετικά «βαριά» οχήματα στα επίπεδα VIII-X (ένας κλάδος που μελετήθηκε από το IS). Κλασικό, αλλά με πίσω πυργίσκο.

Τα εξαιρετικά θωρακισμένα IS-M, Object 705 και Object 705A θα υποστούν μεγαλύτερη ζημιά εφάπαξ από ό,τι συνήθως για τα σοβιετικά βαριά άρματα μάχης. Αυτή η τιμή αντισταθμίζεται από τις παραμέτρους σκόπευσης: αυτά τα οχήματα δεν είναι κατάλληλα για πυροβολισμούς μεγάλης εμβέλειας. Το στοιχείο τους είναι η μάχη σε μεσαία και κοντινή απόσταση. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα - η πίσω θέση του πύργου είναι σημαντική. Σε συνδυασμό με την ανθεκτική θωράκιση, την καλή κινητικότητα (για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού) και ένα ισχυρό όπλο, θα σας επιτρέψει να «αποβάλετε» εύκολα τον εχθρό.

Χρησιμοποιήστε τα πλεονεκτήματα του οχήματός σας και θα είστε σε θέση να υποστηρίξετε αποτελεσματικά την επίθεση ή να στείλετε εχθρικά άρματα μάχης στο υπόστεγο. Το παιχνίδι αυτών των TT είναι μια διασταύρωση μεταξύ του παιχνιδιού Pz.Kpfw. VII και IS-7, αλλά ταυτόχρονα παραμένει αμετάβλητο καθώς μελετάται ο κλάδος. Το ίδιο δεν μπορεί να ειπωθεί για την ισχύ πυρός: από το πυροβόλο των 122 mm στο Tier VIII έως το ισχυρό πυροβόλο των 152 mm του Αντικειμένου 705A.

Οι παίκτες λατρεύουν το ευέλικτο T-10 Assault, το οποίο αλλάζει γρήγορα το επίκεντρο της επίθεσης, καταστρέφοντας τα πάντα στο πέρασμά του. Ωστόσο, όσο καλό κι αν ήταν, δεν ταίριαζε στην ομάδα IS-3 και IS-7, οπότε το αντικαταστήσαμε με το Object 257. Μην ανησυχείτε, το T-10 δεν θα φύγει από το παιχνίδι. Με το πέρασμα των χρόνων, έχει αποδείξει επανειλημμένα την αποτελεσματικότητά του, οπότε θα λάβει ένα mini-branch, όπου στο επίπεδο Χ θα υπάρχει ένα αυτοκίνητο με παρόμοιο gameplay. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για αυτόν τον νέο, οπότε θα σας το πούμε αργότερα.

Εναλλακτικός κλάδος καταστροφέα δεξαμενών

Έχουμε από καιρό προγραμματίσει να βάλουμε σε τάξη αυτόν τον κλάδο των αντιτορπιλικών δεξαμενών. Η απλή αλλαγή των παραμέτρων του μηχανήματος δεν έδωσε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Γνωρίζουμε καλά το πρόβλημα και έχουμε βρει μια νέα λύση για αυτό: την εξισορρόπηση του κλάδου για καταστροφείς αρμάτων μάχης μεσαίας απόστασης.

Εννοια

• Η υψηλή ταχύτητα προς τα εμπρός/πίσω σε συνδυασμό με τη μέση ικανότητα ελιγμών θα επιτρέψει σε αυτά τα οχήματα να φτάσουν γρήγορα και να καταλάβουν βασικές θέσεις, καθώς και να διαφύγουν από τη φωτιά.
• Η καλή μετωπική θωράκιση είναι ιδανική για το μπλοκάρισμα των εχθρικών βλημάτων, αλλά η θωράκιση στα πλάγια και το κάτω μετωπικό τμήμα είναι αρκετά λεπτή.
• Η μέση εφάπαξ ζημιά και η μακρά επαναφόρτωση θα αντισταθμίσουν την κινητικότητα και την ασφάλεια.
• Η ακρίβεια και ο χρόνος σκόπευσης έχουν σχεδιαστεί για αποτελεσματική μάχη κοντινού έως μεσαίου βεληνεκούς και δεν είναι κατάλληλα για πυρά μεγάλης εμβέλειας.
• Δεν προκαλούνται οι πιο άνετες γωνίες κλίσης του όπλου από χαρακτηριστικά σχεδιασμού.

Η επανεξισορρόπηση του κλάδου σύμφωνα με τη δεδομένη ιδέα απαιτούσε ορισμένες διαρθρωτικές αλλαγές. Ξεκινήσαμε μετακινώντας το Αντικείμενο 263 κάτω από ένα επίπεδο, όπου μπορεί να λάμψει με το DPM και την πανοπλία του (που παραμένει το ίδιο όπως στο Tier X!). Το επόμενο βήμα είναι να επιλέξετε το κατάλληλο όχημα για το Tier X, και αυτός ο ρόλος ήταν κατάλληλος "Αντικείμενο 268 Επιλογή 4". Έλαβε καλή ταχύτητα, πανοπλία και ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό όπλο με διαμέτρημα 152 mm και μέση εφάπαξ ζημιά 650 μονάδων.

«Αντικείμενο 263» και "Αντικείμενο 268 Επιλογή 4"έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα σε εσωτερικές δοκιμές. Τα οχήματα «δεξαμενόντουσαν» ζημιές καλά και απέδωσαν καλά στο ρόλο των καταστροφέων δεξαμενής επίθεσης - γρήγοροι, θωρακισμένοι, με μέτρια εφάπαξ ζημιά και όχι πολύ υψηλή ζημιά ανά λεπτό για έναν καταστροφέα δεξαμενής.

Ήσασταν αντίθετοι με τη μεταφορά του "Object 263" στο επίπεδο IX και δεν μπορούσαμε να το αγνοήσουμε. Επομένως, αφήσαμε και τα δύο αυτοκίνητα για άλλη μια επανάληψη κλειστών εσωτερικών δοκιμών. Το "Object 263" δεν έχει αλλάξει, αλλά μειώσαμε την εφάπαξ ζημιά "Αντικείμενο 268 Επιλογή 4"από 750 έως 650 μονάδες, διατηρώντας την προηγούμενη τιμή ζημιάς ανά λεπτό για να εξομαλυνθεί η απότομη αλλαγή της εφάπαξ ζημιάς και η ταχύτητα επαναφόρτωσης μεταξύ των οχημάτων Tier VIII και X.

Το τελευταίο (και ίσως το πιο δύσκολο) έργο ήταν η διαμόρφωση οχημάτων στα μεσαία επίπεδα ώστε να χρησιμεύουν ως καταστροφείς δεξαμενών επίθεσης κοντινής και μεσαίας εμβέλειας. Το SU-122-54 δεν ταίριαζε σε αυτή την ιδέα λόγω της παραδοσιακής θέσης της τιμονιέρας. Εδώ βρεθήκαμε αντιμέτωποι με μια δύσκολη επιλογή: το αυτοκίνητο σαφώς δεν ήταν κατάλληλο για το υποκατάστημα όσον αφορά το gameplay, αλλά ήταν σημαντικό από ιστορική άποψη. Το μετακινήσαμε ένα επίπεδο κάτω για να δούμε πώς θα αποδώσει εκεί. Δυστυχώς, το όχημα επέδειξε χαμηλή αποτελεσματικότητα στην παρεμπόδιση ζημιών ακόμη και στο επίπεδο VIII και παρόλα αυτά δεν ταίριαζε στην έννοια του παιχνιδιού του κλάδου. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να αφαιρέσουμε το SU-122-54 από το παιχνίδι και να δημιουργήσουμε έναν κλάδο εξ ολοκλήρου οχημάτων με πίσω πυργίσκο.

Η δεύτερη επανάληψη της σούπερ δοκιμής ενίσχυσε την πεποίθησή μας ότι η ιδέα που επιλέξαμε για τον κλάδο θα έδινε σε αυτούς τους καταστροφείς τανκ αυτό που τους έλειπε. Αυτά θα πρέπει να είναι θωρακισμένα, γρήγορα οχήματα με καλή ζημιά μία φορά, σκοπός των οποίων είναι να ηγούνται της φόρτισης και να παρέχουν ενδιαφέρον παιχνίδι. Η τελευταία υπόθεση βασίζεται σε δεδομένα υπερτεστ. Θέλουμε να δοκιμάσετε μόνοι σας αυτήν την υπόθεση, να προσδιορίσετε εάν χρειάζονται περαιτέρω αλλαγές και μαζί θα πάρουμε την καλύτερη απόφαση. Ας περιμένουμε την έναρξη της γενικής δοκιμής της ενημέρωσης 9.22 και ας μάθουμε πόσο έτοιμα είναι τα οχήματα αυτού του κλάδου για μάχη!

Κατά τη διάρκεια της γενικής δοκιμής της έκδοσης 9.22, η οποία έρχεται σύντομα, θα παρακολουθούμε τα σχόλια και τα στατιστικά σας. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα τροποποιημένα μηχανήματα λειτουργούν με τον τρόπο που περιμένουμε.

Σήμερα μιλάμε για την επανεξισορρόπηση του εξοπλισμού της ΕΣΣΔ.

Στην ενημέρωση 9.22 θα επαναφέρουμε στη ζωή τα πιο μη δημοφιλή τανκς της χώρας προσθέτοντας νέα οχήματα και αλλάζοντας το ερευνητικό δέντρο της ΕΣΣΔ. Γιατί είναι απαραίτητο αυτό; Το "Αντικείμενο 263" και οι "νεότεροι σύντροφοί του" σπάνια συμμετείχαν σε μάχες, όπως το Σοβιετικό Tier X ST "Αντικείμενο 430", κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Δεν ήταν εύκολο να παίξουν. Επιπλέον, αυτοκίνητα διαφορετικών επιπέδων διέφεραν πάρα πολύ στο gameplay.

Σκοπεύουμε να επεξεργαστούμε ξανά τα αναφερόμενα κλαδιά οχημάτων, προκειμένου να δώσουμε ζωή στα οχήματα που αναφέρονται και να κάνουμε την αναπαραγωγή τους συνεπή και κατανοητή. Επιπλέον, στην έκδοση 9.22 θα βρείτε νέο gameplay σε βαριά άρματα μάχης Tier VIII–X με πίσω πυργίσκο.

Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις αλλαγές και τους λόγους που οδήγησαν σε αυτές.

Μεσαίες δεξαμενές

Το υποκατάστημα A-43 δεν δίνει καμία ιδέα σε τι είδους αυτοκίνητο θα μπορείτε να παίξετε στο επίπεδο Χ. Αφού γνωρίσαμε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του ST με πίσω πυργίσκο στα επίπεδα VII–IX, ήταν λογικό να περιμένουμε παρόμοιο gameplay στην κορυφή του κλάδου. Ωστόσο, αντ' αυτού λάβατε ένα κλασικό μεσαίο τανκ με σώμα σώμα με σώμα και απογοητευτήκατε. Όπως ήταν φυσικό, η δημοτικότητα του κλάδου έπεσε.

Τι θα σας έκανε να δώσετε σε αυτό το νήμα μια δεύτερη ευκαιρία; Ίσως αυτό που του έλειπε ήταν η συνέπεια του παιχνιδιού. Σε αυτό επικεντρωθήκαμε στην ενημέρωση 9.22, μεταφέροντάς την στο επίπεδο IX. Εκεί θα σχηματίσει ένα μίνι υποκατάστημα καλά θωρακισμένων επιθετικών CT με υψηλές εφάπαξ ζημιές, αντλημένες από . Και στο επίπεδο X θα εμφανιστεί ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο: "Object 430U".

Ο νεοφερμένος μπορεί να καυχηθεί για συμπαγείς διαστάσεις, αξιοπρεπή κινητικότητα και καλή θωράκιση. Θα μπει εύκολα στο πλευρό του εχθρού, θα απενεργοποιήσει τον εξοπλισμό του χάρη στη μεγάλη ζημιά που προκλήθηκε μία φορά και θα βγει από τα πυρά σώος.

Το τρίο του πυργίσκου που τοποθετείται στο πίσω μέρος θα λάβει τελικά μια κορυφή που θα κληρονομήσει την ισχυρή πανοπλία του πυργίσκου και θα προσφέρει λογικό παιχνίδι μετά τον πυργίσκο.

Νέος κλάδος βαρέων δεξαμενών

Μέχρι πρόσφατα, η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία ήταν τα μόνα έθνη όπου τα άρματα μάχης Tier X είχαν πίσω πυργίσκο. Σε κάποιους από εσάς άρεσαν αυτά τα αυτοκίνητα, ενώ σε άλλους προτίμησαν μια πιο παραδοσιακή επιλογή. Ωστόσο, λίγοι θα υποστήριζαν ότι το , και (το οποίο παρουσιάστηκε ως παιχνίδι στον Παγκόσμιο Χάρτη) δεν ήταν ενδιαφέρον. Στην ενημέρωση 9.22, ο σοβιετικός εξοπλισμός θα ενταχθεί σε αυτήν την ομάδα: μια νέα εμπειρία παιχνιδιού σας περιμένει από τα κλασικά σοβιετικά «βαριά» οχήματα στα επίπεδα VIII–X (ένας κλάδος από τον οποίο μελετήθηκε). Κλασικό, αλλά με πίσω πυργίσκο.

Τα εξαιρετικά θωρακισμένα IS-M, Object 705 και Object 705A θα υποστούν μεγαλύτερη ζημιά εφάπαξ από ό,τι συνήθως για τα σοβιετικά βαριά άρματα μάχης. Αυτή η τιμή αντισταθμίζεται από τις παραμέτρους σκόπευσης: αυτά τα οχήματα δεν είναι κατάλληλα για πυροβολισμούς μεγάλης εμβέλειας. Το στοιχείο τους είναι οι μάχες σε μεσαίες και κοντινές αποστάσεις. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα - η πίσω θέση του πύργου είναι σημαντική. Σε συνδυασμό με την ανθεκτική θωράκιση, την καλή κινητικότητα (για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού) και ένα ισχυρό όπλο, θα σας επιτρέψει να «αποβάλετε» εύκολα τον εχθρό.

Χρησιμοποιήστε τα πλεονεκτήματα του οχήματός σας και θα είστε σε θέση να υποστηρίξετε αποτελεσματικά την επίθεση ή να στείλετε εχθρικά άρματα μάχης στο υπόστεγο. Το παιχνίδι αυτών των TT είναι μια διασταύρωση μεταξύ του παιχνιδιού Pz.Kpfw. VII και , αλλά ταυτόχρονα παραμένει αμετάβλητο καθώς μελετάται ο κλάδος. Δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο για την ισχύ πυρός: από το πυροβόλο των 122 mm στο Tier VIII έως το ισχυρό πυροβόλο των 152 mm του Αντικειμένου 705A.

Οι παίκτες λατρεύουν ένα κινητό τυφέκιο που αλλάζει γρήγορα το επίκεντρο της επίθεσης, καταστρέφοντας τα πάντα στο πέρασμά του. Ωστόσο, όσο καλό ήταν, δεν ταίριαζε στο γκρουπ και στο IS-7, οπότε το αντικαταστήσαμε με το . Μην ανησυχείτε, το T-10 δεν θα φύγει από το παιχνίδι. Με το πέρασμα των χρόνων, έχει αποδείξει επανειλημμένα την αποτελεσματικότητά του, οπότε θα λάβει ένα mini-branch, όπου στο επίπεδο Χ θα υπάρχει ένα αυτοκίνητο με παρόμοιο gameplay. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για αυτόν τον νέο, οπότε θα σας το πούμε αργότερα.

Εναλλακτικός κλάδος καταστροφέων αρμάτων μάχης
Έχουμε από καιρό προγραμματίσει να βάλουμε σε τάξη αυτόν τον κλάδο των αντιτορπιλικών δεξαμενών. Η απλή αλλαγή των παραμέτρων του οχήματος στην ενημέρωση 9.20 δεν έδωσε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Γνωρίζουμε καλά το πρόβλημα και έχουμε βρει μια νέα λύση για αυτό: την εξισορρόπηση του κλάδου για καταστροφείς αρμάτων μάχης μεσαίας απόστασης.

Εννοια
Η υψηλή ταχύτητα προς τα εμπρός/πίσω σε συνδυασμό με τη μέση ικανότητα ελιγμών θα επιτρέψει σε αυτά τα οχήματα να φτάσουν γρήγορα και να καταλάβουν βασικές θέσεις, καθώς και να διαφύγουν από τη φωτιά.
Η καλή μετωπική θωράκιση είναι ιδανική για το μπλοκάρισμα των εχθρικών βλημάτων, αλλά η θωράκιση στα πλάγια και το κάτω μετωπικό τμήμα είναι αρκετά λεπτή.
Η μέση εφάπαξ ζημιά και η μακρά επαναφόρτωση θα αντισταθμίσουν την κινητικότητα και την ασφάλεια.
Η ακρίβεια και ο χρόνος σκόπευσης έχουν σχεδιαστεί για αποτελεσματική μάχη κοντινού έως μεσαίου βεληνεκούς και δεν είναι κατάλληλα για πυρά μεγάλης εμβέλειας.
Δεν προκαλούνται οι πιο άνετες γωνίες κλίσης του όπλου από χαρακτηριστικά σχεδιασμού.
Η επανεξισορρόπηση του κλάδου σύμφωνα με τη δεδομένη ιδέα απαιτούσε ορισμένες διαρθρωτικές αλλαγές. Ξεκινήσαμε μετακινώντας το Αντικείμενο 263 κάτω από ένα επίπεδο, όπου μπορεί να λάμψει με το DPM και την πανοπλία του (που παραμένει το ίδιο όπως στο Tier X!). Το επόμενο βήμα είναι να επιλέξετε το κατάλληλο όχημα για το Tier X και το "Object 268 Option 4" ήταν κατάλληλο για αυτόν τον ρόλο. Έλαβε καλή ταχύτητα, πανοπλία και ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό όπλο με διαμέτρημα 152 mm και μέση εφάπαξ ζημιά 650 μονάδων.

Το "" και το "Object 268 Option 4" έδειξαν εξαιρετικά αποτελέσματα σε εσωτερικές δοκιμές. Τα οχήματα «δεξαμενόντουσαν» καλά τη ζημιά και έδειξαν ότι άξια του ρόλου των καταστροφέων δεξαμενών επίθεσης - γρήγορα, θωρακισμένα, με μέτρια εφάπαξ ζημιά και όχι πολύ υψηλή ζημιά ανά λεπτό για έναν καταστροφέα δεξαμενής.

Ήσασταν αντίθετοι με τη μεταφορά του "Object 263" στο επίπεδο IX και δεν μπορούσαμε να το αγνοήσουμε. Επομένως, αφήσαμε και τα δύο αυτοκίνητα για άλλη μια επανάληψη κλειστών εσωτερικών δοκιμών. Το αντικείμενο 263 δεν έχει αλλάξει, αλλά μειώσαμε τη ζημιά ανά βολή του Αντικειμένου 268 Επιλογή 4 από 750 σε 650, διατηρώντας την προηγούμενη ζημιά ανά λεπτό για να εξομαλύνουμε την απότομη αλλαγή στη ζημιά ανά λεπτό και την ταχύτητα επαναφόρτωσης μεταξύ των οχημάτων Tier VIII και X.

Το τελευταίο (και ίσως το πιο δύσκολο) έργο ήταν η διαμόρφωση οχημάτων στα μεσαία επίπεδα ώστε να χρησιμεύουν ως καταστροφείς δεξαμενών επίθεσης κοντινής και μεσαίας εμβέλειας. δεν ταίριαζε σε αυτό το concept λόγω της παραδοσιακής θέσης της καμπίνας. Εδώ βρεθήκαμε αντιμέτωποι με μια δύσκολη επιλογή: το αυτοκίνητο σαφώς δεν ήταν κατάλληλο για το υποκατάστημα όσον αφορά το gameplay, αλλά ήταν σημαντικό από ιστορική άποψη. Το μετακινήσαμε ένα επίπεδο κάτω για να δούμε πώς θα αποδώσει εκεί. Δυστυχώς, το όχημα επέδειξε χαμηλή αποτελεσματικότητα στην παρεμπόδιση ζημιών ακόμη και στο επίπεδο VIII και παρόλα αυτά δεν ταίριαζε στην έννοια του παιχνιδιού του κλάδου. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να αφαιρέσουμε το SU-122-54 από το παιχνίδι και να δημιουργήσουμε έναν κλάδο εξ ολοκλήρου οχημάτων με πίσω πυργίσκο.

Η δεύτερη επανάληψη της σούπερ δοκιμής ενίσχυσε την πεποίθησή μας ότι η ιδέα που επιλέξαμε για τον κλάδο θα έδινε σε αυτούς τους καταστροφείς τανκ αυτό που τους έλειπε. Αυτά θα πρέπει να είναι θωρακισμένα, γρήγορα οχήματα με καλή ζημιά από έκρηξη, σκοπός των οποίων είναι να ηγούνται της φόρτισης και να παρέχουν ενδιαφέρον παιχνίδι. Η τελευταία υπόθεση βασίζεται σε δεδομένα υπερτεστ. Θέλουμε να δοκιμάσετε μόνοι σας αυτήν την υπόθεση, να προσδιορίσετε εάν χρειάζονται περαιτέρω αλλαγές και μαζί θα πάρουμε την καλύτερη απόφαση. Ας περιμένουμε την έναρξη της γενικής δοκιμής της ενημέρωσης 9.22 και ας μάθουμε πόσο έτοιμα είναι τα οχήματα αυτού του κλάδου για μάχη!

Κατά τη διάρκεια της γενικής δοκιμής της έκδοσης 9.22, η οποία έρχεται σύντομα, θα παρακολουθούμε τα σχόλια και τα στατιστικά σας. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι τα τροποποιημένα μηχανήματα λειτουργούν με τον τρόπο που περιμένουμε.